Hệ quả:
1)- Nguyên lý của âm dương là luôn giao nhau để vật vận động sinh hóa “Dương xướng mà âm họa”(Kinh Dịch), nhưng quan hệ âm dương không phải là mối quan hệ trực tiếp, mà là gián tiếp.
Ví dụ:
Các mạch điện phải thông qua các phương tiện điện gia dụng, nếu câu trực tiếp với nhau sẽ tạo ra một sự cân bằng, hết điện ngay lập tức.
– Với cơ học: bên trong dương – bên ngoài âm.
– Với cơ thể: linh hồn dương, cơ thể âm.
– Cơ chế chính trị và xã hội: Cơ quan quản lý (chính trị) Dương; toàn xã hội, kinh doanh âm.
Tất cả đều phải có âm dương song song cho sinh hóa, nhưng phải là gián tiếp, như mạch phải truyền qua vật liệu sử dụng. Nếu trực tiếp: sẽ cân bằng hết điện ngay.
2 – Vai trò của âm dương trong mối quan hệ:
Trong tự nhiên (trong vật lý hóa học…):
+ Dương khí (từ, quang, nhiệt) di chuyển bên trong, là nguồn động năng của các hoạt động.
+ Âm khí (hơi nước, khí oxy) xung quanh vận động song song loại bỏ ma sát (với chất lỏng và khí), bảo tồn năng lượng để vật di chuyển.
Với cơ thể: Nhiệt chuyển sang âm – tạo sức mạnh cho cơ thể, bộ não chỉ còn (từ, quang) có vai trò điều khiển, nhưng không có sức mạnh.
Với tổ chức kinh tế, xã hội:
+ Lãnh đạo (chính quyền) quản lý dương.
+ Xã hội kinh tế, văn hoá, xã hội (âm) phụ thuộc.
(Mọi thứ) không thể tồn tại và hoạt động mà không có (từ, quang, nhiệt, hơi nước, oxy).
Trên hành tinh có 3 vị trí “không có sự hiện diện của từ, quang học, nóng” – 3 nơi nó là:
– Tam giác Bermuda.
– Trường hợp “cơn lốc xoáy” hoạt động
– Bên trong “trục cảm ứng” giữa mặt trăng của trái đất.
a) – Tam giác Bermuda :
Tất cả các tàu, máy bay, vệ tinh đều không thể đi xuyên qua Tam giác Bermuda, mà các nhà khoa học gọi là “Tam giác quỷ” Kính thiên văn và bức xạ điện từ nhân tạo không thể hoạt động qua Tam giác Bermuda.
Lý do điều này: Kinh dịch nói: “Mọi thứ trong vũ trụ cũng là Thái cực” (太極), “âm, dương chỉ là tương đối, chỉ Thái cực là tuyệt đối.
– Ví dụ, mạch điện đóng kín: trên đường dây là âm dương tương đối. Acquy 2 trụ là âm dương tuyệt đối là khẳng định.
Tam giác Bermuda là “âm cực của trái đất”, nơi chỉ có không khí (âm) mạnh, (không có điện; quang, nhiệt (dương); kính viễn vọng, bức xạ điện từ không thể hoạt động.
b) – Trong ống xoắn ốc xoáy
Trục xoắn của lốc xoáy trong là dương và không khí xung quanh là âm (hơi nước, khí) – tất cả năng lượng dương bên trong – không khí bên ngoài là âm, không có điện dương, hấp thụ, – kính thiên văn, bức xạ điện từ không hoạt động.
c)- Trục cảm ứng Trái Đất – Mặt trăng:
Một phi hành đoàn đến sân bay chậm 8 phút, đồng hồ điện tử cũng chậm trễ như vậy, bởi vì máy bay đang ở trong trục hấp dẫn Mặt trăng trái đất; sự cân bằng hấp dẫn của Mặt trăng với trái đất – tất cả mọi thứ đều ngưng hoạt động (kể cả đồng hồ điện tử) – vật ngừng hoạt động là vật thể chết; từ trường, quang, nhiệt (đều không) – kính thiên văn, bức xạ điện từ nhân tạo không hoạt động.
4. Tất cả các đồ vật có trong Trời, Đất là có hữu hạn .
Mọi người không tạo ra một cái gì đó nhiều hơn, tất cả các “tạo” ra chỉ là chuyển đổi từ dạng này sang dạng khác (luật bảo toàn năng lượng), và mọi thứ được chuyển đổi bởi một dạng khác (từ ion điện, quang, nhiệt, hơi nước, khí). Vì vậy, tạo ra một cái gì đó cũng phải xem xét việc giảm thiểu năng lượng của những thứ khác, để tránh những hậu quả không tốt.
5. Tất cả vật chất trong vũ trụ được tạo thành từ âm dương và Ngũ hành (Kinh Dịch).
Tất cả các ngôi sao đều có một cuộc sống, và được vận hành bởi năng lượng hóa sinh từ từ, quang, nhiệt, hơi nước, khí oxy – con người không cần phải tìm nước, tìm kiếm sự sống trên sao.
Nhược điểm của vật lý:
1 / – Frottement nhớt:
Wikipedia trích dẫn: “ma sát nhớt là sự tương tác giữa chất rắn và chất lỏng hoặc khí, chẳng hạn như một vật chuyển động qua không khí hoặc môi trường lỏng”.
Theo Đinh luật hấp thu chuyển hóa năng lượng:
Khi vật chuyển động, chúng hấp thụ các chất chuyển hóa 5 chất khí (từ, quang, nhiệt, hơi nước, khí oxy) của Trời Đất – từ, quang, nhiệt (dương khí của Trời) vận động bên trong, và hơi nước, khí oxy (âm của Đất) hoạt động bên ngoài theo tốc độ của vật thể, loại bỏ ma sát với chất lỏng và khí, bảo toàn năng lượng để vật di chuyển. Do đó các vật chuyển động trong môi trường chất lỏng và khí không có ma sát với chất lỏng hoặc khí. Tức là không có ma sát nhớt (xem các hiện tượng cá voi bơi, thuyền, xe trên).
Do nhận dạng sai về “ma sát nhớt” mà mọi người làm máy bay, tàu con thoi trong không gian với vật liệu và thiết kế chống ma sát tốn kém nhiều tiền, thấy nó an toàn để vận hành, người ta tin vào nó; Nhưng nếu bạn để máy bay tại chỗ, thổi khí ở tốc độ 4.000 km/h (tốc độ tối đa) trên máy bay; 27.000 km/h (vận tốc tàu con thoi) thổi vào tàu con thoi nó chắc chắn không thể không được an toàn. Hãy liên hệ trường hợp chiếc máy bay A300/200 rơi xuống Đại Tây Dương với 600 mãnh vỡ, vận tốc gió chỉ là 1.670km/h.
2 / – Khí động học– lực nâng Joukowski
– Lý thuyết “để chiến thắng lực hút trái đất cho máy bay bay lên người ta cung cấp năng lượng bởi lực nâng khí động lực, cũng được gọi là lực nâng Joukowski.
Do sự khác biệt về áp suất không khí ở đầu và phần dưới của thân (cánh) khi dòng khí chảy quanh máy bay.
Theo lý thuyết này, họ nói: “Thiết kế máy bay cần thiết không đối xứng – trục chính và khu vực phía trên – hơn phía dưới Khi không khí chảy quanh sẽ nâng lên.
Phương pháp không đề cập đến máy bay vị trí nào đến mặt đất và hiệu quả của nó và kết quả?
Nếu máy bay bay cao (đầu máy bay) cũng đều có sức nâng – Các phi công luôn phải kiềm chế chăng?
Chắc chắn không! Máy bay luôn cân bằng để bay. Trên cao không có, gần mặt đất – cũng không có.Vì vậy – phương pháp này không hiệu quả. Máy bay bay lên là do các nguyên nhân khác.
Súng và đạn dược (không có) Thiết kế nào mà đạn luôn bay lên – Người xạ thủ cần phải ngắm phía dưới những điêm đen.
Bắn Súng máy ở phải bắn từng 3 viên một – nếu bắn đạn liên tục nó sẽ bay lên cao tất cả.
Theo Định luật hấp thụ chuyển hóa năng lượng:
Khí vận hành xung quanh máy bay (họ nói đó) đó là vận tốc hơi nước và khí (âm di chuyển bên ngoài) tốc độ của máy bay; bằng vận tốc âm khí bên ngoài.
– Các dương khí (từ, quang, nhiệt) phía sau di chuyển về phía trước (như xe ô tô đang chạy mà phanh người xô về phía trước) là yếu tố quyết định. Năng lượng phát ra phá rào chắn trước, đẩy vật thể về phía trước (như khi tàu đẩy nước đẩy hai bên).
So với tàu, khởi hành máy bay nhanh gấp nhiều lần, năng lượng phát ra cao hơn.
Năng lượng được giải phóng ra tất cả các hướng không gian, trong khi 3 mặt trên và ngang bên hông nó dễ dàng lan ra, riêng mặt dưới không giải phóng được, nó trả lại (như trường hợp đá rơi xuống nước – cột nước nảy lên vậy). Đó là nguyên nhân gây ra áp lực khác biệt 2 bề mặt máy bay, để nâng máy bay trong thời gian cất cánh.
Việc nâng chỉ có khi máy bay gần mặt đất, Khi máy bay bay cao không còn sứ cản của đất – máy bay bay bình thường.
Với máy bay và viên đạn như thế; còn chiếc xe đang chạy trên mặt đất, thuyền chạy trên bề mặt nước, bên dưới mặt đất, gần nước luôn luôn có lực đẩy từ dưới lên, nâng phía trước lên trong suốt quá trình hoạt động:
+ Độ ma sát của bánh xe phía trước với mặt đường nhỏ hơn bánh sau, xe chạy càng nhanh thì bánh xe được gắn với bánh trước càng nhẹ, bánh sau gắn vào trục hoạt động, ma sát bề mặt đường càng lớn và lực hoạt động tốt.
+ Chiếc thuyền chạy trên bề mặt nước phía trước luôn cao hơn so với phía sau, xuồng chạy nhanh như trên mặt nước; xuồng bay không đủ mạnh để bay, nhưng bay trên mặt nước mà không rơi xuống nước là do lực đẩy từ dưới lên trên.
ĩnh ma sát tĩnh)
3 / – MA SÁT NGHỈ:
Wikipedia: “Ma sát nghỉ (Còn gọi là tĩnh ma sát tĩnh) là quan hệ giữa hai vật không di chuyển, nhưng có xu hướng di chuyển.”
Trích Từ điển: Ma 磨 Mài; Sát 擦 Chà. Xây xát.
Đây là một từ ghép với hai động từ chỉ ra cùng một điều trong một trạng thái động; “Ma sát nghỉ” là sử dụng động từ trong trạng thái hoạt động để chỉ đối tượng trong trạng thái tịnh, chuẩn bị động; cách sử dụng những từ mơ hồ.
Ma sát Tất nhiên nó là do trọng lực vật với đất, mối quan hệ với Luật Newton: “Nếu một đối tượng không có bất kỳ động lực, hoặc tổng lực là 0 nó sẽ ở lại, hoặc chuyển động mãi mãi”, nhiều người sai lầm với lý luận “không ma sát giữa không khí với đối tượng đối tượng sẽ bay mãi mãi”.
Các vật bay trong không gian không có ma sát với khí (được chứng minh bên trên), vật bay trong không khí nó luôn có 2 lực: lực hấp dẫn của trái đất, và lực cản không khí; vì vậy nó sẽ rơi xuống trái đất mà không bay mãi mãi, chớ không có ma sát với không khí nó bay mãi mãi.
Vì vậy, nên hủy bỏ từ Ma sát nghỉ, và thay vì từ Tri Lưu:
Từ Tri Lưu được sử dụng được trong cả ba trường hợp:
– Các vật không di chuyển.
– Các vật chuyển động trên bề mặt trái đất là ma sát với trái đất.
– Các vật thể trong không gian không có ma sát.
Vì vậy, nói rằng không phải là chuẩn “không có ma sát với không khí sẽ bay mãi mãi” để đổi lấy “không có lực trì giữ các thứ sẽ bay mãi mãi” sẽ là đúng sự thật.
4/- Sóng xung kích:
Theo Wikipedia: “Sóng xung kích là sự gián đoạn truyền tải trong môi trường vật lý (môi trường … khí, chất lỏng, plasma, …) ….
Từ điển trích dẫn:
-Xung Kích (衝擊) Xông vào mà đánh.
Việc sử dụng nhiều từ không sáng:
a. Sóng và Xung kích là 2 từ đối lập về tính chất:
+ Từ Xung kích (có 4 đặc điểm):
– Hoạt động có ý thức của con người.
– Trạng thái chủ động.
– Là hành động hung bạo.
– Và là sự manh động nhứt thời.
+ Sóng: sự dịch chuyển của khí hoặc chất lỏng.
– Vật liệu dạng khí hoặc chất lỏng là vật vô thần, vô thức.
– Sóng không khí hoặc chất lỏng là thụ động, do các nguyên nhân khách quan để tạo ra.
– Tính chất của chất lỏng, khí và sóng của nó là nhẹ nhàng, không khí, chất lỏng hoặc bất kỳ loại sóng như vậy xâm lấn.
-Sự lây lan có thời gian.
b) Sóng là chữ Việt, Xung kích không phải là từ đã Việt hóa.
Nguyên tắc dùng văn tự đặt tên người hay vật là phải thuần khiết: Hán theo Hán, Việt theo Việt,
Thí dụ:
Ánh sáng và quang học; được sử dụng: sóng ánh sáng, quang phổ – không sử dụng sóng quang hoặc quang phổ ánh sáng.
Có thể sử dụng từ Việt và Hán đã Việt hóa như: sóng điện, sóng âm. Đây là danh từ đã biến thành Việt, mọi người đều biết.
Và từ “Xung kích” không phải ai cũng có thể hiểu được, ngay cả những người sử dụng nó cũng không thể; do đó không thể ghép là “sóng xung kích”.
– Dùng từ “Sóng Xung kích” là ghép từ sai nguyên tắc và hời hợt, “bất khả dụng”.
